根據我國自主研發的新型複興號高速列車綜合檢測上線運行，根據媒體報道，此次兩列複興號都是首次使用的避雷器產品上矽膠護套，進行了矽膠防護套的可靠性測試，是可以達到運行標準的，以往我們所看到的很多高鐵列車上基本都是鐵殼或者塑膠材質除此以外就是橡膠產品，而如今矽膠也在逐漸取代我國很多國營產品。

隨著國家對安全環保的重視以及材料的重要技術，目前矽橡膠材料早已被列入研究院開發計劃項目，同時與行業權威的知識產權機構建立了良好的合作關係，而高鐵運營到的有機矽膠產品遠遠不止矽膠保護套一個類別，列入門窗的矽膠密封膠以及多處的矽膠密封條，凳子以及車廂內部結構中的矽膠密封件等種類繁多。

采用矽膠材料的主要因素還是源於材料的特性能夠完全滿足使用需求，並且矽膠材料的環保型以及使用壽命性都比較突出，並且作為外露部件它的顏色與相關軟硬度要比橡膠材質更靈活調整，手感也要相對舒適更多，所以根據爱游戏官网 的特性與優勢它逐漸變我國很多行業領域采納並長期使用。

而矽膠除了高鐵動車組以外，我們很多看不到它的行業領域不計其數，碧如現在正在崛起的新能源行業，以綠色為主導的新能源首選的材料就是矽膠材質，很多汽車組件以及充電設備當中都選用它，此外家用電器也不例外，不少的矽膠密封墊起以及緩衝集成隔熱等等。

所以它的廣泛運用從天上到地下，從醫療到普通都可在不同領域使用，另外矽膠材料的生產工藝種類繁多也讓它在不同的工藝當中被生產而出，目前比較常見的加工工藝為：液態注塑，固態成型，擠出成型，壓延成型，灌膠成型，滴膠成型等等。